RAZONAMIENTO TECNICO SOBRE EL CASO:

1) Averia 00553.- Medidor Masa de Aire

Antes de proceder a la sustitucion de esta pieza debieran hacerse los siguientes controles:

a) Control de la Tension en el Medidor Masa de Aire.

b) Verificar tensiones en cada Pin del Medidor con respecto a masa.

c) Entre el Pin de 5v y el de 0,3v debieran haberse comprobado las tensiones al ralentí y en aceleración.

Solamente ante resultados negativos de las tres pruebas se puede justificar la SUSTITUCION del Medidor Masa de Aire (Caudalimetro), pero teniendo la seguridad de que los cables desde la UCE al Medidor Masa de Aire no esten interrumpidos o en cortocircuito.


2) Averia 00555.- Sonda Lambda

Unicamente esta justificado sustituir la Sonda Lambda cuando las siguientes verificaciones son negativas:

a) Interrupcion de la resistencia calefactora de la Sonda Lambda.

b) La tension de entrada a la Sonda Lambda conectandola a masa (medida con un multimetro) y con el coche al ralenmti no fluctua entre 0,3v y 0,8v.

c) Si cualquiera de los cables que llegan a la Sonda Lambda desde la UCE estan en corto o presentan fuertes caidas de tension, en este caso deben verificarse las conexiones y el cableado.

CUAL ERA EL FALLO?

El CATALIZADOR se derritió y formó una bola que de vez en cuando y en fuertes aceleraciones o bajadas pronunciadas CERRABAN la salida de gases de escape y el motor caía en potencia y al final se tubo que cambiar el Catalizador: 780 euros sobre la factura anterior pero se resolvio el problema.

3) CONCLUSION

El Scanner debiera ser una informacion mas para el mecanico, al igual que lo es un termometro para un medico y seran los CONOCIMIENTOS del mecánico los que resolveran los problemas de los coches. El programa de Autoxuga es el mejor medio para adquirir dichos conocimientos.

La Base de Datos sobre AVERIAS que tiene el Programa Informatico Autoxuga aporta al mecanico las ideas suficientes extraidas sobre reparaciones efectuadas a distintos coches de las distintas Marcas y con esta amplia informacion tecnica el mecanico va directamente a verificar cada componente, al igual que se lo indica el Scanner pero con la seguridad de que va a saber lo que hace tecnicamente y no dará "palos de ciego".

El programa informatico de Autoxuga tiene una Base de Datos con numerosas AVERIAS RESUELTAS y que recoge la experiencia de muchos profesionales durante muchos años.

Al poner en el buscador de la Base de Datos un FALLO, salen 10 o 15 casos resueltos de esa misma averia para que el mecanico sepa lo que tiene que verificar para LOCALIZAR la averia. Si se conecta un Scanner al coche salen unos resultados en pantalla, pero esos resultados hay que tomarlos con las debidas precauciones.



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