Estimados amigos:
El texto que ponemos es muy largo porque resume 5 horas de coloquio pero
creo que es muy interesante que lo leais atentamente. Se trata de buscar
soluciones a la actual situacion de los Talleres. El resumen es el siguiente:
El pasado sabado dia 23 de Octubre de 2010 se acercaron 7 Propietarios de Talleres con otras personas de su empresa a las
instalaciones de Autoxuga en Taragoña-Rianxo para analizar la situacion actual
y ver la forma de mejorar, pues de los 7 talleres que acudieron a la reunion
solamente un taller dijo que tenia suficiente trabajo y, a los demas, les faltaba
clientela, cuestion que hemos analizado desde las 4 de la tarde hasta las 9 de
la noche. El analisis de la situacion lo hemos estudiado con la ayuda del
Programa Informatico Integral de Autoxuga en donde exponemos una sintesis
de lo tratado:
1.-REPARACION DE LOS COCHES.
Todos los Talleres tenian uno o
mas Equipos de Diagnosis que le indican las averias pero muchos fallos de
los coches modernos no saben repararlos.
-Soluciones. Los asistentes vieron que el Programa Tecnico y Scanner
de Autoxuga puede ayudarles a resolver los problemas porque cuando se entra
en una UCE el Scanner le indica el sistema que tiene el coche y le
muestra el esquema electrico para que localicen la pieza que produce
el fallo y las conexiones electricas. Tambien vieron el funcionamiento
detallado de como trabaja cada pieza y la forma de verificarla y examinarla
en el apartado tecnico del programa.
2.-ESCASEZ DE TRABAJO.
En este punto, excepto uno de los Talleres
que dijo daba citas para una semana, los demas estaban en precario en
cuando a clientela y otros estaban en precario en cuanto a facturacion ya que
les parecia que tenian los clientes de siempre pero facturaban mucho menos.
-Analisis. Se mostró a los asistentes como el Programa Informatico de
Autoxuga analiza la caida de clientela con una antelacion de 6 o 7
meses; la cantidad de clientes que acude al taller por Codigos Postales; la
antiguedad de los coches de los nuevos clientes y de los que se pierden; la
media de kilometros que recorren los clientes en su zona con relacion a los
kilometros que recorria cada cliente que perdian; tambien avisa el programa en
funcion de los kilometros de coche y de la antiguedad cuando hay que enseñar
a un cliente precios de coches de Alemania para no perderlo. Pues si compra
un coche a traves nuestro no lo perderemos y si lo compra nuevo nos
quedamos sin el, que viene a ser la tónica actual.
-Soluciones. Se les mostró los folletos que se hicieron para los talleres
de Noia, Santa Comba y Muros en donde se incrementó la clientela
notablemente y como todos los asistentes habian comprado filtros a
TECNECO van a hacer una campaña similar para aumentar el numero de
clientes y facturacion. Tambien hay un Taller que compró un BMW
X3 porque en su zona se venden muchos coches tipo 4x4 y lo está
mostrando a los clientes dandoles un precio de 2.000 euros superior al
que pagó, pero que aun es 3.000 euros mas barato que los del
mercado español.
3.-FACTURACION DEL TALLER EN MANO DE OBRA Y RECAMBIOS.
El problema actual de los Talleres es que estan en manos de los recambistas y como las
marcas bajan los precios de los mantenimientos el Taller libre tiene muy dificil
el poder competir y por encima tiene problemas para hacer las reparaciones de
los coches modernos.
-Soluciones. Se vió que el Programa Informatico de Autoxuga muestra
a los Talleres la facturacion real de los operarios; los margenes que quedan de
los recambistas y las piezas que siendo iguales, los recambistas las estan
vendiendo a distintos precios y en este punto no hay solucion. O se dispone
de un Programa similar al de Autoxuga que aseguramos no existe ninguno
similar en el mercado o bien el tema de las piezas identicas con precios
distintos no hay manera de conocerlas.
4.-INFORMACIONES TECNICAS.
Los asistentes vieron una maqueta de
una correa de distribucion que se rompió y los testigos que muestra antes de
romperse y varios filtros seccionados. Se explicó la manera de saber si una
correa de distribucion esta a punto de romperse o si los filtros que se colocan
en los coches son los adecuados para cada motor. Tambien vieron secciones
de multiples componentes electronicos de los coches que sirven de base para
que Autoxuga fabrique los equipos de diagnosis o scanner y las soluciones
tecnicas para saber reparar los coches.
Aquellos Talleres que deseen acudir a alguna reunion similar deben de llamar
por telefono para que nos juntemos 7 u 8 Talleres con objeto de estudiar sus
problemas y buscar soluciones.