El dia 11 de Diciembre 2014 visitamos una Fabrica de Neumaticos cercana a Qingdao cuyas marcas que fabrican
omitimos pero que se venden mucho en España en la cual observamos que tenia un aspecto muy descuidado y probablemente nunca la pintaron desde su
construccion
que aparentaba unos 30 años y con maquinaria obsoleta y en estado de descuido total y, en esta Fabrica, elaboraban 5 o 6 marcas de neumaticos
muy conocidos por nosotros. En la breve visita que hicimos y que no sacamos fotografias ni mencionamos su nombre para no desacreditar las marcas,
hemos cogido
varios neumaticos 205/55R16 91V y le indicamos a los Responsables de la Fabrica que los pesaran, encontrando diferencias en peso desde los 9,467 kg,
a los 10,012 kg. Expresamos a los responsables de la Fabrica que no nos parecia normal la gran diferencia en pesos de los neumaticos y
nos contestaron que los Distribuidores no se fijaban en este detalle porque lo que solicitaban eran precios baratos. En el recorrido que hicimos
por la Factoria nos informaron que trabajaban 500 operarios y observamos que no tenian controles de calidad especificos en la fabricacion
y a su vez comprobamos que las autoclaves para el vulcanizado de los neumaticos eran muy antiguas.
Ese mismo dia 11 de diciembre 2014 quisimos visitar otra Fabrica que en teoria es muy importante y que vende en España algunos millones de neumaticos con su propio
nombre y que omitimos para no desacreditar la marca pero no nos fue posible hacer la visita a la Factoria y nos invitaban a acudir a sus Oficinas
ubicadas en Mountain Villa, Weihai, la cual no hemos aceptado porque la novia del ingeniero español que nos acompaño en todo el viaje que estuvimos
en China nos dijo que probablemente esta marca no tuviera Fabrica y que fuera un simple Exportador muy inteligente que logra vender neumaticos
con un nombre comercial propio, siendo posible que los neumaticos que vende los fabriquen otras Factorias.
El Viernes 12 quisimos visitar la Factoria de Aufine y nos informaron que solamente fabricaban neumaticos para camiones y
autobuses. Los neumaticos de turismos los elaboraban en otra factoria distinta con la marca Aufine y por tal motivo no fuimos a visitarla.
Y el Sabado 13 nos paso algo parecido al caso anterior con la marca Sinorient que desde hacia 15 dias teniamos concertada una
visita a su Factoria y nos dicen que podiamos visitarla el viernes 12 o el
sabado 13, pero llegado el dia 12 y a traves de llamadas telefonicas nos sugieren que fueramos a sus Oficinas en Qingdao para despues visitar
su Fabrica y estando en sus oficinas el dia 13 a las 9 de la mañana y cuando le dijimos que queriamos ver la Fabrica nos pusieron pegas
y nos enseñaron neumaticos que tenian alli y nos dijeron que no necesitabamos visitar su Factoria para cerrar los acuerdos comerciales, por lo cual
nos hemos marchado de alli porque entendimos que se trataba de unos simples Distribuidores de Sinorient que, probablemente, no tengan Fabrica.
En la Foto vemos al ingeniero español que cursa un Master de materiales en el idioma chino en Hangzhou y su novia que trabaja como comercial
en una multinacional y a su vez su novia tiene un hermano que es
propietario de una Fabrica de Pastillas de Freno al norte de Pekin en donde trabajan 72 personas y nos dijo que su hermano vendia las Pastillas
de Freno a traves de 15 Distribuidores Chinos, que cuando acudian a las Ferias, cada uno de ellos ofrecia sus Pastillas con el nombre de cada
uno de los Distribuidores cuando realmente eran meros intermediarios ya que el que fabricaba las Pastillas era el hermano de la novia china del
ingeniero español y,
en las 5 visitas que hicimos a 5 Ferias Internacionales a lo largo de estos años, hasta este momento, no habiamos podido averiguar que
muchos que acuden a Ferias con stands muy vistosos son simples intermediarios Chinos de fabricantes Chinos que venden a otro Chino de España u
otros paises y estos a su vez venden a los Distribuidores de recambios locales. Esta informacion que hemos averiguado es muy importante
para nosotros en el futuro.
Despues de esta experiencia en la que nos abrio los ojos la novia China del ingeniero español que conoce muy bien la idiosincrasia del pueblo Chino,
comprendemos lo que nos paso con la Marca Aufine, Sinorient y la primera de la cual omitimos su nombre porque es una marca muy conocida en
España y este viaje nos resulto muy positivo porque estuvimos a punto de comprar neumaticos a Aufine porque nos ofrecian unas garantias muy buenas
y ademas en internet los neumaticos Aufine gozan de mucha fama en camiones y autobuses y nosotros pensabamos que en turismos tambien serian muy buenos
y por ello estuvimos a punto de cerrar el trato con Aufine para comprarle neumaticos de turismos,
pero sin embargo ahora que supimos la verdad hemos comprobado que Aufine no fabrica neumaticos
de turismos y que se los fabrica otra Factoria con la marca Aufine.
Hemos salido a las 10:50 horas de la estacion de Tren de Qingdao para llegar a la estacion de QingZhouShi a las 13:35
en donde nos recoge Mr. Roger que es el Director de Exportaciones de la Empresa Shengtai Group y nos conduce en su coche a Dongying que es donde
esta ubicada la Fabrica principal, pero unos 6 kms antes de llegar a Dongying nos enseño una nueva Fabrica de Shengtai Group que comenzara a fabricar
neumaticos en Enero 2015 y que fabricara 12 millones de neumaticos al año.
En el trayecto desde QingZhouShi a Dongying que dista unos 100 kms. y nos llevo casi 2 horas le fui preguntando al Director de
Exportaciones que nos explicara la manera de operar que tenian en la Fabrica y los controles de calidad que tenian establecidos
porque el dia anterior habiamos visitado una Fabrica de neumaticos que nos resulto decepcionante ya que los controles de calidad
era practicamente nulos y, ademas, nos encontramos que una marca de Neumaticos que se vende mucho en España quisimos visitar su
Factoria y resulto que no tenian Fabrica; eran unos simples intermediarios con varias marcas propias que se las hacian distintos
fabricantes con los que ellos tenian acuerdos.
El Director de Exportaciones de Shengtai Group nos dijo que ellos tambien fabricaban varias marcas de neumaticos para distintos Distribuidores Chinos
que se hacian pasar por fabricantes y usaban sus propias marcas en cada una de los neumaticos, en donde evidentemente, esos Distribuidores lo que
querian eran precios baratos sin importarles la calidad, pero a pesar de que querian neumaticos baratos, la calidad que Shengtai Group fabricaba
era aceptable, de modo que dichos Distribuidores conseguian neumaticos con un abanico de precios para la medida 205/55R16 91V
que van desde los 23 dolares (19 euros) a los 46 dolares (38 euros).
Los neumaticos de la foto siguiente son para distribuidores con marcas propias fabricados por Shengtai Group.
Las marcas registradas por Shenghtai Group son: "THREE-A", "YATONE", "AOTELI", "RAPID" y "EA GOOD" con 12 series o perfiles distintos para cada una
de las marcas. No obstante y a peticion de cada Distribuidor le fabrican neumaticos con la marca que ellos quieran y asi en la fotografia que hemos
tomado en la Fabrica mostramos las marcas "TOLEDO" y "CARBON SERIES" entre mas de 15 marcas que fabrican para distintos Distribuidores.
En esta foto en donde esta el Director de Exportaciones que nos fue a recoger al Tren mostramos la entrada principal de la Fabrica en donde trabajan
4.700 obreros y como se puede observar, se trata de una Fabrica de las mas importantes de China y que en las fotografias que mostraremos de su
interior tienen una maquinaria tecnologicamente avanzada y muy bien cuidada, que la compraron en Alemania, Francia, Holanda, Japon y Estados Unidos.
Las instalaciones de la Fabrica del grupo Shengtai en donde antes de visitar la Fabrica nos invitaron a comer son equiparables a un
Hotel de 4 o 5 estrellas. Las oficinas y laboratorio
disponen de los mas sofisticados equipos y aparatos de control con un extenso grupo de ingenieros y tecnicos que se dedican a analizar de manera exhaustiva
las muestras que son enviadas continuamente desde las cadenas de fabricacion.
La Fase inicial de la fabricacion del neumatico que utiliza en la confeccion de la cubierta bandas de caucho con alambres de acero anodizado,
similar al sistema que utiliza Michelin con maquinaria adquirida en Alemania, es donde comienza la elaboracion del neumatico. Yo he cogido un trozo
de tela engomada con los alambres de acero anodizado para mostrarlo en otras fotos, en donde se me hizo muy familiar la conformacion de los Neumaticos
superponiendo capas engomadas con alambres de acero e hilos de nylon y que la hacen las maquinas automaticamente, y me acorde cuando yo
trabaje de Mecanico en montaje de maquinaria y mantenimiento de la misma en Michelin
durante 6 años a la vez que estudiaba ingenieria de 6 a 10 de la noche en San Sebastian porque el proceso de la conformacion del neumatico
en la Factoria de Michelin lo hacian manualmente los obreros y en este caso en la Fabrica de Shengtai Group lo hacen maquinas muy modernas
de manera automatica.
En esta linea de fabricacion, los obreros tienen que controlar que los datos tecnicos que aparecen en la pantalla del monitor de la maquina
sean identicos a los que las maquinas
devuelven y, en caso de algunas variaciones, los operarios deben de corregir las desviaciones que se produzcan añadiendole los aditivos que solicita el
sistema informatico que controla el proceso de fabricacion.
Los operarios controlan visualmente la conformacion del Neumatico antes del Vulcanizado y los que encuentran con algun tipo de defectos los separan
de la linea de fabricacion para vulcanizarlo como Neumaticos de menor precio. En este punto es donde la planificacion de su proceso de fabricacion
se puede modificar para elevar la calidad final de los Neumaticos y por tanto he explicado al Director de la Fabrica y al Jefe de esa Linea de
fabricacion, en presencia del Director de Exportaciones que nos acompañaba asi como el ingeniero español que en todo momento sirvio de traductor al
idioma Chino, que tenian que variar el proceso de produccion y en cada Maquina tenian que poner un sistema de pesado de neumaticos que en el caso
del 205/55R16 la Ficha Tecnica que especificaba un peso de 9,689 kg. tenian que poner unas tolerancias de fabricacion de 50 en 50 gramos para que
aquellos neumaticos en esta fase sobrepasasen en MAS o en MENOS la tolerancia de 100 gramos debian de marcarlos con unos puntos en COLORES internos
que ellos determinaran para que los que estuviesen muy desviados del peso establecido como correcto los derivasen para SEGUNDAS marcas, o bien que los
fabricasen con las marcas que le piden PRECIOS BARATOS. Estas sugerencias las entendieron muy bien y tanto el Jefe de la Linea como el Director de la
Fabrica lo someteran al Comite Directivo para variar el proceso de produccion y hacer las mejoras que se le dijeron para conseguir unos Neumaticos
en Maxima Calidad que es lo que pide Autoxuga y asi aumentar el prestigio de sus fabricados.
En la siguiente imagen nos envian un correo agradeciendo las sugerencias que le hemos indicado y nos garantizan que los neumaticos que nos van a servir
a Autoxuga le van a dar una Garantia de 3 años o 60.000 kilometros en donde el perfil mantendra un perfecto agarre en seco y en mojado durante esos
kilometros.
Muestra de una tela engomada con el trenzado metalico que utiliza Michelin
En fotos anteriores en las que tenia un trozo de tela engomada con hilos metalicos se muestra en esta imagen para que se vea que utilizan el mismo
sistema de fabricacion de Michelin.
Los neumaticos preconformados se van a introducir en las autoclaves para su vulcanizado y los colores de las rayas perifericas definen las dimensiones
de cada neumatico de tal forma que el color Rojo y Amarillo indica una dimension de un Neumatico (265/70R16) y si tiene varias rayas de un mismo color
combinado con otro color es para otras dimensiones de Neumaticos.
Excepto que la alimentacion de los neumaticos se hace manualmente, el resto del proceso de fabricacion es automatico y los neumaticos ya vulcanizados son
transportados en cintas hacia la zona de verificacion y control visual.
Antes de pasar los Neumaticos al control final de equilibrado los operarios especializados verifican visualmente los neumaticos y segun detecten
algunas desviaciones que presenten sobre el neumatico tipo, derivan cada neumatico a 3 cintas transportadoras distintas en donde una de ellas
conduce los neumaticos a la seccion de baja calidad, otra los envia a la seccion de neumaticos standard y la otra cinta envia los neumaticos a
los de Maxima Calidad.
Cada uno de los neumaticos sale marcado con puntos de distintos colores que indican el grado de equilibrado que tienen, de manera que todos los neumaticos
sean de baja, media o alta calidad seran marcados en funcion de que su equilibrado sea bueno, regular o malo.
A partir de este proceso final, todos los neumaticos son llevados al almacen principal en donde quedan seleccionados en funcion de las calidades que
tienen para ser distribuidos al mercado, de manera que los de maxima calidad van destinados a fabricantes de coches o calidad OEM y los de
calidades medias los envian a Distribuidores que solicitaron calidades aceptables a precios razonables y los de inferior calidad los envian a Distribuidores
que solo persiguen un precio economico.
Aunque este neumatico fue fabricado el 12 de Diciembre de 2014, el distribuidor le pidio que lo marcasen con fecha de Enero 2015 para que cuando
le llegue a su almacen no tenga fecha atrasada.
Esta es una de las marcas propias del grupo Shengtai para su entrega a los distintos Distribuidores de España, Europa y Estados Unidos.
Marca propia del grupo Shengtai que la enviaran a los distintos Distribuidores.
Fotografia del neumatico completo con una de las marcas registradas por el grupo Shengtai
Marca solicitada por un intermediario Chino que la vende a otros mercados como fabricante de neumaticos con la marca "Toledo" pero
que la fabrica el grupo Shengtai. Todos estos intermediarios cuando acuden a ferias y exposiciones se presentan como fabricantes ya que
tienen registradas una marca y, sin embargo, no fabrican nada. Son meros intermediarios.
Otra marca propiedad de otro intermediario Chino que la vende a distintos mercados como fabricante de neumaticos con la marca "Carbon Series" pero
que la fabrica el grupo Shengtai tienen todos ellos en comun que cuando acuden a ferias y exposiciones, se presentan como
fabricantes de neumaticos porque tienen registrada su marca pero, sin embargo, no fabrican nada. Son meros intermediarios.
En los pedidos que hagamos de Autoxuga podemos solicitar los perfiles mas actuales que se adapten al mercado en cada momento. Enviaremos a los
Talleres un esquema tecnico del fabricante de neumaticos en donde se indicaran las caracteristicas de cada perfil para ser utilizado en coches
deportivos, berlinas, familiares y todoterreno.
En funcion de que nos guste un tipo de perfil u otro podemos demandarlo al grupo Shengtai para que nos envie aquellos perfiles que mas se
adapten a los gustos de los clientes.
De los 12 perfiles que tiene catalogados y probados el grupo Shengtai podemos escoger en cada momento los perfiles que mas nos interesen
para estar al dia en cuanto a la demanda del mercado.
Los precios que figuran aqui son en Maxima Calidad y el fabricante nos da una Garantia de 3 años o 60.000 kilometros de duracion y en caso
de que no soporten los años o kilometros garantizados el fabricante se hara cargo de los daños o perjuicios que ocasionen.
