El Sensor Temperatura Colector Admisión (G72) suele estar agrupado en un solo componente con el Transmisión Presión Colector Admisión (G71) y en este caso va colocado en:
* Conducto de admisión entre el Turbo y Radiador enfriador de aire.
* Si no va agrupado con el (G71) y para motores sobrealimentados se suele ubicar en el Radiador enfriador de aire.
La UCE analiza las variaciones de resistencia del Sensor (G72) de Temperatura Colector Admisión (tanto si va agrupado como solo), ya que la temperatura influye en la densidad del aire de sobrealimentación y, de esta manera, la UCE corrigirá la dosificación de combustible en la Bomba de Inyección porque el contenido de Oxígeno en el aire decrece a medida que aumenta su temperatura.
Si se ausenta la señal, la UCE coge un valor fijo supletorio y deja de ser posible la regulación normal de la presión de sobrealimentación y, por tanto el motor, tendrá menos potencia
* Perdida de potencia
* Excesivo consumo de combustible
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Transmisor temperatura colector admisión"
"Sensor temperatura aire sobrealimentación"
"Control aire colector admisión, bloque I, II"
"Sobrealimentación motor; límite excedido"
"Sensor temperatura recirculación gases escape"
"Sensor temperatura absoluta escape; señal alta"
"Transmisor temperatura aire admisión", etc. se le está indicando al mecánico:
* Interrupción de línea
* Corto con positivo
* Corto con masa
* Prestaciones deficientes
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