Con las apps y el adaptador de Autoxuga puedes ahorrar en Combustible y Averías porque tendrás en tu Tfno Móvil nuestro Software de Diagnosis que te ayudará a reparar tu coche.
Con las apps y el adaptador de Autoxuga

Pulsa en los siguientes enlaces para ver las Apps o Software de Diagnosis de Autoxuga y el Adaptador que te alargarán la vida útil del Coche y a ahorrar unos 1.500 euros/año

https://www.autoxuga.com/appsautoxuga/appsautoxuga.html

https://www.autoxuga.net/adaptadorobd/compraradaptador.html
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10-04-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

VeriFactu y Factura electrónica explicada de manera sencilla
VeriFactu y Factura electrónica explica
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06-04-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Diferencias entre "VERI*FACTU" y "Factura electrónica" es lo que querían saber varios desarrolladores de Software y aunque les sugerí que participaran con comentarios, les expliqué lo que voy a comentar aquí
Diferencias entre "VERI*FACTU"

No obstante les recomendé que era mejor que hicieran sus preguntas en este "post" porque así podrían participar más profesionales con distintos puntos de vista, pero resumiendo, las preguntas que les expliqué fueron las siguientes:

La Factura Alemana que puse en el "post" anterior tiene un formato XRechnung y ZUGFeRD incluyendo archivos XML en formato UBL (Universal Business Language) y esto quiere decir que el Cliente ve 3 pantallazo de su Factura y el ARCHIVO en la Hacienda alemana está en Alemán y en Inglés

En España se utiliza el formato "Facturae" que más o menos, es una factura similar a las que se hacen ahora en Papel pero con la diferencia de que se cursa telematicamente a Hacienda y a su vez también queda archivada en el Ordenador de la Empresa, pero no se imprime en papel.

También se acepta en España el formato UBL, CEFACT y EDIFACT, pero no son obligatorios, al menos, al día de hoy: 6 Abril 2025

El "VERI*FACTU será obligatoria para los Autónomos y Empresas a partir de Enero 2026 y la Factura electrónica 2 años después y las SANCIONES por incumplimiento son:

*50.000€ a los Autónomos y Empresas

*150.000€ para los Desarrolladores y Parners cuyos Programas no cumplan con la normativa legal y si emitieron una "Declaración Responsable" sobre cumplimiento legal y no se cumple, pueden incurrir además en Delito Fiscal

En nuestra web,
https://www.autoxuga.com se pueden instalar GRATIS nuestros Programas de AUTOMOCION y de EMPRESAS
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06-04-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Explicación sencilla sobre la Factura electrónica y el Sistema Informático de Facturación (SIF) y Veri*Factu
Explicación sencilla sobre la Factura e

FACTURA ELECTRÓNICA:
* Es como una factura normal que en lugar de estar en papel, está en el ordenador.
* Se envía y recibe a través de internet.
* Es más rápida y cómoda que la de papel

Al día de hoy, los distintos Países tienen implantados formatos distintos, de manera, que en ALEMANIA tienen el XRechnung y ZUGFeRD, que incluye archivos XML en formato UBL o CII y en ESPAÑA tenemos el formato "Facturae", aunque también se acepta la UBL, CEFACT y EDIFACT

Actualmente, la Unión Europea está haciendo esfuerzos para que todos los Países miembros implementen la UBL (Universal Business Language)

VERI*FACTU:
* Es un sistema que se usa para asegurar que las facturas electrónicas sean verdaderas y no estén manipuladas y es como un sello de garantía como indicando que "esta Factura es buena" y:
* Ayudará a evitar fraudes y asegurará que todo se hace correctamente.
* Obliga a que los programas de facturación sean certificados por la AEAT, pero en España sólo se pide al dia de hoy 4 de Abril 2025 una "Declaración Responsable" de la empresa Fabricante del Software

CONCLUSIÓN:

* La factura electrónica es una Factura como las de siempre, pero en digital.

* VeriFactu es el sistema que garantiza que esa factura electrónica sea segura y correcta.

DIFERENCIAS:

* La factura electrónica es el documento y la VeriFactu es un sistema de control.

* VeriFactu afecta a todos los tipos de facturas y la Factura electrónica está más enfocada a las facturas entre empresas.

* VeriFactu es un sistema que manda toda la información de las Facturas a la AEAT, y la Factura electrónica es para intercambio de las facturas entre las Empresas.

Si tenéis dudas sobre el tema me podéis llamar por Tfno que figura en nuestra Web https://
www.autoxuga.com

En AUTOXUGA ya tenemos implementado el Veri*Factu y la Factura electrónica desde Agosto de 2024 y por ello podéis instalar GRATIS nuestros Programas de AUTOMOCION y de EMPRESAS
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06-04-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Un Escaner es un Diagnostico: No, pero a través de Internet se venden Adaptadores diciendo que son Diagnósticos y eso es falso.
Un Escaner es un Diagnostico: No, pero a

El Escaner es un conjunto formado por un Adaptador que solamente es un Circuito Electrónico y que con la ayuda de un Software o Programa informático puede acceder a los datos de las UCEs o Centralitas de los vehículos y esto sí que es un ESCANER y funciona de la siguiente manera:

a) CIRCUITO ELECTRONICO (Adaptador).- Hace de puente entre el Software instalado en Tfno Movil y la UCE del coche y este circuito electrónico va a regular los Voltajes e Impedancias entre el Telefono y la UCE y, además de lo anterior, el Software puede mantener las comunicaciones entre el Teléfono Movil y la UCE, lo que en este caso tendrá que disponer de unos componentes de calidad tales como: Microcontrolador, Condensadores, Memoria, Integrados, Cristal cuarzo, Resistencias, Antena, etc. que con un pequeño programa que se graba en el Microcontrolador es capaz de FILTRAR MENSAJES entre la UCE y el Telefono Movil.

b) PROGRAMA INFORMATICO (Software).- Va a ser el verdadero ESCANER o DIAGNOSTICO que se encarga de enviar a la UCE paquetes de datos de "ceros y unos" para mantener las comunicaciones a una velocidad de 10.000 a 500.000 baudios (bits por segundo), solicitando a la UCE que devuelva al Teléfono Móvil valores de: Datos de los sensores, presiones, caudales, temperaturas, rpm, códigos de averías, etc. y que segun normas ISO 14229 el Software debera enviar en hexadecimal a la UCE los siguientes codigos:
14 Borrar Averías
19 Leer Averías
22 Leer datos
3E Mantener las comunicaciones, etc.

Tal como he explicado, el Software es el "verdadero Escaner de Diagnosis" mientras que el Adaptador es sólo un Circuito Electrónico y NO es un Escaner o Diagnostico tal como se está vendiendo a través de Internet.

Finalmente he de indicar que los Adaptadores baratos aunque aparentemente sean similares a los de Calidad, son de baja calidad y estropean las UCEs y los Componentes Electrónicos de los Coches.
04-04-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Programa que calcula al instante la facturación de una Empresa y, para ello, hay que rellenar los datos que se solicitan con las cantidades reales de la Empresa o Taller e, inmediatamente, el Programa de Autoxuga realiza los cálculos adecuados y muestra los resultados anuales similares a los de este enlace:
Programa que calcula al instante la fact

https://www.autoxuga.com/analisis/autodiagnostico.html

NOTA: Cada Empresa debe cubrir los datos reales de su negocio ya que los datos iniciales que figuran en el Programa de Autoxuga son de prueba y son de empresas de la Automoción.

ANALISIS CONTABLE
Los datos que se obtienen a traves de los cálculos realizados muestran una fotografia genérica de la Empresa y, para obtener datos precisos de la misma, es necesario disponer del Programa Informatico de Autoxuga que se puede instalar GRATIS en nuestra web,
https://www.autoxuga.com en el cual se pueden ver todos los parametros reales y las soluciones que debieran adoptarse para conseguir que la empresa sea rentable.
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31-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Reunion de Talleres Autoxuga en Cataluña promovida por Manel Pellicer, gerente de Autos Pellicer de Sant Joan de les Abadesses (Girona)
Reunion de Talleres Autoxuga en Cataluñ

Nos reunimos en Barcelona los Talleres de la Red AUTOXUGA de Cataluña en las instalaciones de los Hnos Moreno Bertran de Cornellá de Llobregat, asistiendo Pablo Alberto Castro socio - fundador de Autoxuga que expuso la situación de los talleres y su futuro

Manel Pellicer con experiencia de más de 30 años como Servicio Oficial de una importante marca entró a formar parte de la Red Autoxuga en 2012 y desde entonces llego a multiplicar por 4 clientes y beneficios porque consiguió implantar el Contrato de "Cliente - Abonado" y realizó Compras de Recambios en plan Cooperativa a través de Autoxuga en las Fábricas. Los temas que explicó fueron:

* Usar en su totalidad el programa Autoxuga para reducir stock de piezas

* Señalizar las instalaciones identificándose como Autoxuga

* Disponer de piezas por un valor de 2.000 euros para atender de inmediato al 85% de los coches

* Explicar a los clientes que siendo Abonados ahorrarán unos 1.500 € al año en averías y combustible

* Colaborar con el intercambio de piezas entre Talleres

* Ampliar la Red de Talleres

* Conseguir que todos los Clientes se hagan Abonados

Los temas tratados por Manel Pellicer fueron avalados por Miguel Angel Moreno que forma parte de la Red Autoxuga desde Octubre 2014 y Juan Navarro de Auto Jobel que está en la Red Autoxuga desde Diciembre 2015, haciendo hincapié en el intercambio de piezas entre Talleres e invirtiendo 2.000 euros a neto, al cabo de UN año amortizan lo invertido y las piezas GRATIS que le quedan en stock les cubre el 85% de las reparaciones de coches de todas las marcas llegando a obtener beneficios superiores al 600% en lugar del 25% o 30% con el sistema tradicional.

Las acciones anteriores estan descritas en la NORMATIVA y DECALOGO siguiente:

https://www.autoxuga.com/agrupaciontalleres/correos/compromisostalleresredautoxuga.htm

La intervención de Pablo Alberto Castro de Autoxuga comenzó exponiendo la "HISTORIA de la VACA" y la de "LA CARIÑOSA" que se explica en los cursos de MASTER e INNOVACIÓN

*Tiempos de cambios: Historia de la VACA
*Circulación del dinero: La CARIÑOSA

https://www.autoxuga.com/videos/videosfabulas.htm

En el año 2003 la Agencia Estadounidense de Proteccion Ambiental (EPA) solicito a la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) que diseñara un circuito estandar para que los Talleres Multimarca pudieran CONECTARSE directamente con las marcas de coches, tal como lo hacen sus Concesionarios y como resultado de ello, la SAE desarrollo la normativa J2534 que define como debe funcionar un interfaz o circuito conocido como "Pass thru" que quiere decir "paso a traves de..." que mostramos:

*Informacion Genérica sobre la pasarela J2534 (Pass-thru)

https://www.autoxuga.com/resumenprograma/resumendiagnosis.php

Saludos,

Manel Pellicer: tfno 637400130
Pablo Alberto Castro: 629884414

https://www.autoxuga.com
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27-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

¿A que se dedica Autoxuga?
¿A que se dedica Autoxuga?

Autoxuga es una empresa española que desarrolla software de gestión para Talleres mecánicos, Autónomos y otras Empresas. Nuestros Programas se actualizan continuamente y ya dispone de las exigencias de los SIF y VERI*FACTU que podrás ver en:

*Autoxuga Móvil: Un programa informático integral que abarca todas las áreas de gestión de un taller y del resto de Pymes, ofreciendo soluciones de facturación, contabilidad y análisis financiero.

*Autoxuga Diagnosis: Una herramienta de diagnóstico electrónico permite a clientes y talleres identificar averías en los vehículos de forma rápida y precisa.

*Autoxuga Formación: Una plataforma online que ofrece cursos de formación para trabajadores y técnicos de taller.

Autoxuga fue fundada en 1991 y tiene su sede central en Rianxo, A Coruña, España. La empresa cuenta con una amplia red de clientes en España y Latinoamérica.

Aquí te dejo algunos enlaces para obtener más información sobre Autoxuga:

Sitio web de Autoxuga:
https://www.autoxuga.com/

Autoxuga Móvil:
https://www.autoxuga.com/cochesalemania

Autoxuga Diagnosis:
https://www.autoxuga.com/diagnosiscochesprofesional/

Autoxuga Formación:
https://www.autoxuga.com/cursos.htm

Instala gratis nuestro programa de gestion:
https://www.autoxuga.com/programa/
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27-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Se estafan miles de millones de euros cada año en Coches VO "falsificando, rebajando o afeitando" kms de coches modernos con Cuadros Digitales sin que se sepa como y cuando se modificaron y, lo explico:
Se estafan miles de millones de euros ca

Hay quienes dicen que pueden comprobar con Aparatos si a un coche se le variaron los kms y eso es "mentira" y, ¿por qué es mentira?.

Porque los coches modernos tienen introducidos en muchos Módulos (Cuadro, Cambio, Klima, ABS, Frenos, etc.) los kms de distintos Sensores de rotación y ¿dónde está el truco?

Que cada Módulo o Componente tiene grabado en los Pic y Memorias EEPROM el Programa de funcionamiento de cada Sistema y esas grabaciones en Hexadecimal sólo se pueden identificar entrando en ese Integrado y descifrando lo que se muestra en ASCII y, para ello, hay que descifrar el desarrollo de la Programación de cada Componente y esto sólo lo conocemos los que nos dedicamos a desarrollar Software de Diagnosis, tal como Autoxuga.

Llegados hasta aquí, presento una Pantalla en Hex y ASCII de un componente, pero, he de indicar que cualquier Módulo tiene CIENTOS de Pantallas como esta y la Programación de la Marca esta definida en Hexadecimal o, lo que es igual; imposible de interpretar por amateurs y aparatos.

Las personas que se dedican a hacer REPROGRAMACIONES con Aparatos y Paquetes de DATOS que se venden en el mercado, si supieran algo de Programación no lo harían, pero lo hacen. Allá ellos.

Sólo decir que para analizar Autoxuga todas las UCES de un coche Moderno que puede tener 40 o 50 UCEs nos lleva 4 o 5 días y podemos averiguar con total exactitud el "día, hora y minuto" en que se manipularon los datos y las variaciones que se hicieron pero, ¿merece la pena?.

Nosotros en el Software de nuestras App que vendemos por 30 o 40 euros y con el Adaptador de 60 euros pusimos un sistema simplificado que "avisa" si el coche tiene Kms falsificados y USOS inadecuados y, con esos datos creemos que son suficientes para que los Clientes compren o NO compren el coche. La Web es:

https://www.autoxuga.com/diagnosiscochesprofesional

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25-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Fotos de la publicación de Autoxuga: Informática Diagnosis y Talleres
Fotos de la publicación de Autoxuga: In
Es difícil de hacer comprender a mucha gente incluidos Empresarios y Trabajadores que cobrando un Empleado por el Banco 1.381 euros/mes, a la Empresa le cueste ese Empleado 3.609 euros/mes.

Los programas de Autoxuga funcionan como SIF y "Veri*Factu" y los datos de los "enlaces" son para un Salario de 1.400 euros/mes y los de abajo para 1.381 euros/mes, dependiendo del tipo de empresa: Taller coches, Clínica dental, Farmacia, Pintado de fachadas, de Interiores, etc.

Para aclarar todo tipo de dudas, las imágenes de abajo muestran una NÓMINA con detalle de los COSTES FIJOS y COSTES VARIABLES así como otro enlace al Registro de Jornada Laboral o Control Horario de Autoxuga, en donde se muestran los ingresos que proporciona cada Trabajador y el coste real que supone al Empresario, de manera que con el Programa de Inteligencia Empresarial (IE) de Autoxuga, tanto Empresario como Trabajador conocerán con total exactitud si el negocio obtiene Beneficios o Pérdidas

https://www.autoxuga.com/registrojornadalaboral/imagencostestrabajador.jpg

El Registro de Jornada Laboral diseñado por Autoxuga es totalmente distinto a TODOS los Controles Horarios que tienen las empresas aunque los hayan integrado en sus programas informáticos ya que con el Programa de Inteligencia Empresarial (IE) de Autoxuga, el empresario sin realizar ningún tipo de cálculo y con solo introducir a final de mes lo que ha facturado cada Trabajador, va a comprobar de manera cierta el Beneficio o Perdida que produce cada Empleado según se puede ver en la siguiente imagen

https://www.autoxuga.com/registrojornadalaboral/imagenfichajeingresostrabajador.jpg

El Programa de Inteligencia Empresarial (IE) de Autoxuga lo puedes instalar GRATIS en un Ordenador para que controles todos los eventos que se producen en la empresa, sin necesidad de terceros, ni poseer conocimientos contables. Pulsa el siguiente enlace para su instalación,

https://www.autoxuga.com/programa

Si tienes alguna duda sobre el funcionamiento del Programa lláma a:

*Autoxuga (Galicia): 629884413
*Autos Pellicer (Girona): 637400130
#albertocastrolabandeira
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22-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

La Formación, Innovación y Productividad en la actualidad deben ser prioritarias en estos tiempos de cambios.
La Formación, Innovación y Productivid

En un mundo en constante evolución, la formación juega un papel crucial en el desarrollo de profesionales capaces de enfrentar los desafíos del futuro y la innovación y la productividad en el sector educativo son fundamentales para garantizar que los estudiantes adquieran destrezas avanzadas tanto en materias técnicas como económicas.

La innovación en la formación implica la adopción de nuevas metodologías, tecnologías y enfoques pedagógicos que mejoren la calidad, la eficacia y algunas estrategias de aprendizaje tales como:

Aprendizaje personalizado: Adaptar los contenidos y las actividades a las necesidades y ritmo de cada estudiante.Aprendizaje basado en proyectos: Para fomentar la aplicación práctica de los conocimientos hay que realizar practicas desarrollando proyectos reales.Uso de nuevas tecnologías: Debe Integrarse la Inteligencia Artificial (IA), la Inteligencia Real (IR) y otros avances tecnológicos para crear nuevas experiencias de aprendizaje que resulten de interés.Colaboración variada: Hay que promover la interacción entre Estudiantes, Profesores y Profesionales del sector para enriquecer el aprendizaje y ampliar las oportunidades para el desarrollo de las actividades.

La productividad en la formación se refiere a la capacidad de optimizar los recursos y los procesos para lograr los mejores resultados en el menor tiempo posible. Las estrategias para mejorar la productividad incluyen:

Diseños concretos eficientes: Hay que crear nuevos sistemas y actividades de aprendizaje que sean claros, concisos y relevantes.Usar plataformas de aprendizaje de Internet: También se debe facilitar el acceso a los contenidos e interacción entre Estudiantes y Profesores usando las plataformas digitales.Evaluación continua: Se deben realizar seguimientos constantes del progreso de los Estudiantes para renovar los conocimientos y conseguir mejoraras en los resultados.Automatización de tareas rutinarias: Utilizar herramientas digitales para simplificar la gestión de la formación y liberar tiempo para actividades de mayor valor.

La combinación de innovación y productividad en la formación permite a los Estudiantes desarrollar destrezas avanzadas en materias técnicas y económicas, tales como:

Resolución de problemas: Deben analizarse situaciones complejas, identificar soluciones creativas y tomar decisiones informadas.Comunicación y colaboración: Expresar ideas de forma clara y efectiva, trabajando en equipo para alcanzar objetivos comunes.Adaptabilidad y aprendizaje continuo: Hay que mantenerse al día en los avances tecnológicos y económicos, a la vez de adquirir nuevas destrezas a lo largo de la vida profesional.Habilidades digitales: Dominar las principales herramientas y plataformas digitales necesarias para el desempeño de los trabajos profesionales.

En conclusión, la innovación y la productividad en la Formación son esenciales para preparar a los estudiantes para los desafíos del futuro y garantizar su éxito profesional en un mundo cada vez más competitivo y exigente y para conocer un poco mas los avances tecnológicos actuales, en Autoxuga hemos desarrollado una Web,
https://www.autoxuga.com con soluciones de Gestión y Técnicas que se pueden leer en los siguientes apartados:

1.- Software Veri*Factu para la AUTOMOCIÓN. Se puede instalar GRATIS en un Ordenador

2.- Software Veri*Factu para distintas EMPRESAS. Se puede instalar GRATIS en un Ordenador

3.- Software de DIAGNOSIS Profesional. Somos la única empresa de España que lo desarrolla

4.- Libros de automoción basados en la Enseñanza Programada

La Web de Autoxuga dispone de muchos Botones para explicar contenidos y otras informaciones necesarias para el desarrollo de la mayoría de las actividades actuales.

Nos gustaría que EXAMINARAN nuestros Programas

Si desean ampliar la información nos pueden llamar por Tfno

PABLO ALBERTO CASTRO LABANDEIRA
www.autoxuga.com
629 8844130
21-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Mentiras difundidas por un intermediario de la automoción que argumentaba que todos los coches usados de Alemania tienen los kms falsificados y los bajos oxidados.
Mentiras difundidas por un intermediario

Las mentiras anteriores las manifestó dicho intermediario como réplica un mensaje mío en el que aconsejaba la compra de coches en Alemania a buenos precios y calidad y, por ello, le manifesté lo siguiente:

Veo que desconoces el mercado alemán de Segunda Mano y por eso dices cosas que pudieron suceder hace 25 a 30 años pero ahora el mercado Alemán creo que es muy interesante

Mira. Desde hace mas de 15 años el clima en Alemania es muy similar al de Galicia, España y, además, los coches de hace 15 años a esta parte tienen plásticos que protegen los bajos.

Y como en otro de los post hablaste de FALSIFICACION de kms, te voy a corregir porque sobre este tema no tienes conocimientos suficientes y dices cosas por decir, y lo haces de forma mal intencionada, cuestión que yo te voy a corregir.

Mira. Un coche que marque 40.000 kms en el Cuadro, si tu tuvieses un Software de Diagnósis como el nuestro de Autoxuga,
https://www.autoxuga.com (cuestión que los Equipos de Diagnosis del mercado NO tienen) y, si nuestro Software te indica que lo arrancaron 70.000 veces, ese Coche tiene los kms FALSIFICADOS, pero si el Software muestra 8.000 arranques, a ese Coche "NO LE MANIPULARON" los kms. ¿Lo entiendes?. Esto ya es información técnica que debíais conocer TODOS los intermediarios de ventas de coches y NO conocéis.

Finalmente te diré que puedes comprar un coche en Alemania por unos 15.000€ y en España un coche similar te lo van a vender por 19.000€ a 20.000€, y yo pregunto ¿MERECE la pena comprar un coche en Alemania?. Yo creo que sí y, de hecho y por experiencia te diré que yo he comprado para mi uso varios coches a lo largo del tiempo y, por ejemplo un Coche cuyo precio de Nuevo era de 53.000€, lo compré por 22.900€ y, a los 2 años lo vendí a un conocido ganándole 2.000€ ya que un coche similar al mio en otros lugares se lo vendían por 28 a 29.000€.

Para tu información te sugiero que leas en nuestra Web
https://www.autoxuga.com el tema de "DIAGNOSIS Profesional" para informarte un poquitin sobre el tema y, a partir que comiences a saber como funcionan los Equipos de Diagnosis, estoy convencido de que cambiarás de opinión y esto no lo digo para que todo el mundo compre coches en Alemania. Te lo digo para que los vendedores españoles tomen conciencia de los ENGAÑOS que se hacen y, te diré mas: Nosotros hemos hecho chequeos de falsificación de kms de coches en distintos lugares y de 10 coches analizados en España, entre 5 a 6 coches le habían manipulado los Kms, mientras que en Alemania, sale una media de 1 a 2 coches a los que le falsifican los kms y, te diré que estos datos son verídicos ya que son "medias de datos" que hacemos de vez en cuando.
15-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion


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RegMer A Coruña, Tom 1874, Fol 143, Hoj C-17430
Tfno Movil: 629 88 44 13
autoxuga@autoxuga.com

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