Las empresas que desarrollamos Software de Diagnosis y que fabricamos Equipos de Diagnosis y Apps, pondrÃamos divulgar los eventos que inciden en los procesos termodinámicos de los motores y los adiabáticos de la combustión, pero como las pocas empresas que nos dedicamos a estos temas y las Multinacionales que tambien desarrollan Software de Diagnosis no lo hacen, ni lo van hacer porque algún Ingeniero con conocimientos de Electronica Digital, Mecánica e Informática pudiera generar algún procedimiento similar aunque es muy difÃcil que lo hagan por lo complejo y difÃcil del tema, la gente no tiene posibilidades de conocer como se desarrolla un Software de Diagnosis, cuestión que yo, Pablo Alberto Castro Labandeira, socio-propietario de Autoxuga Movil, S.L. lo voy a explicar GRATIS a traves del siguiente evento:
*Charla-Coloquio el Jueves 14-03-2024 a las 18,00 horas para que se entienda como funciona un Software de Diagnosis.
Para participar en la Charla hay que enviar un e-mail con Nombre y Apellidos del participante a nuestra Web,
https://www.autoxuga.com
Para que las personas puedan sacar el máximo provecho de la Charla-Coloquio de unos 40 minutos, debiera leer antes el tema de Diagnosis que tenemos en la Web y asà podrÃan aprender lo siguiente:
1).- Cómo se desarrolla un "Software Diagnosis para Coches" ya que AUTOXUGA al ser la única empresa ESPAÑOLA que fabrica Equipos de Diagnosis y App, los participantes podran ver de primera mano las ventajas, inconvenientes y problemas derivados de NO conocer como se producen los intercambios de Datos entre los distintos módulos electrónicos.
2).- A no ESTROPEAR Coches ya que por desconocimiento o ignorancia no saben, que si se "CONECTA" a un Coche un Equipo de Diagnosis no HOMOLOGADO o PIRATA -y esto suele suceder en los coches fabricados entre el 2010 al 2021-, los Equipos de Diagnosis incluidos los de las Marcas, al NO muestrar las Cadenas de Datos ENVIADAS y RECIBIDAS desde el Ordenador o Tfno Móvil a las UCEs no ssben ni se dan cuenta de que están DETERIORANDO algún componente del automóvil.
3).- A ahorrar cada usuario unos 1.600 euros/año en Combustible y AverÃas, además de alargar la vida útil de los Coches.
EJEMPLO: Mi BMW Serie 3 Diesel, Cambio Automático, Sport, ECO PRO, de 184 CV y 118 gr/km de CO2, con Lector de Señales, etc. fabricado entre los años 2013 al 2019, ¿que le puede pasar si le ENCHUFAN un Equipo de Diagnósis que no saben las Cadenas que se envÃan y reciben de la UCE?...Que en un 60 u 70% de probabilidades, se PRODUZCA una AverÃa que no se suele detectar en el momento de la Diagnosis pero, al cabo de un tiempo, se va a mostrar y, el Cliente, ¡¡a pagar!! sin saber que una persona que carecÃa de conocimientos básicos de Electrónica Digital y Programación le "estropeó" el Coche.
Y, para entender lo anterior, hago esta simple pregunta: Un integrado SN7407N de 14 patillas ¿sabes porque patillas recibe Positivo y Negativo y como actuan las Puertas Lógicas?. ¡¡Si...No!!. Si no sabes de qué va el tema "tienes que formarte para no ESTROPEAR los coches modernos".
Debido a lo anterior, la Web de Autoxuga la visitan más de 6.400 personas/dÃa y las Revistas y Periódicos de la automoción sólo los leen entre 720 a 2.240 personas/dÃa. ¿Adivinas porque es?
Para ponerte al dia, llámanos por Tfno para que colaboremos y tratemos de PROMOCIONARTE.
Información recomendada por:
AUTOS PELLICER (Sant Joan de les Abadesses - Girona)
MANEL PELLICER: 637 40 01 30
https://www.autoxuga.com (Taragoña - Rianxo - A Coruña)
PABLO ALBERTO CASTRO: 629 88 44 13
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Puente de Te, 16 - Taragoña
15985 Rianxo - A Coruña (ESPAÑA)
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Tfno Movil: 629 88 44 13
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