Existen diversas tendencias para arreglar averias en los coches modernos segun se reparen en Concesionarios, Servicios Oficiales (antes Agentes) y Talleres Multimarca. El denominador comun es disponer de un coche similar e ir probando piezas hasta que se encuentre el fallo, pero este metodo es deficiente, negativo y nefasto ya que pueden averiarse las piezas que se somenten a prueba. Ademas, dentro de poco tiempo y con la implantacion del CAN BUS; LIN BUS y otras soluciones modernas, el sistema anterior no podra realizarse

Desconfianza sobre los aparatos de diagnosis
A lo largo del tiempo se hizo creer que los aparatos de diagnosis (scanners) resolvian todas las averias que se presentaban en los coches y no es cierto. Lo que diga el Scanner es un dato que puede servir de guia inicial lo mismo que sirve de orientacion una radiografía a un Médico, pero con las debidas reservas y cautelas porque sera el profesional quien despues de valorar la informacion le hara caso o no.

-La botonera del Aire Acondicionado no funciona correctamente.
-Alguna vez el cristal de una ventanilla deja de funcionar.
-De vez en cuando el motor se para y despues arranca normalmente.
La rutina habitual en los Talleres consiste en ENCHUFAR el "aparato de diagnosis" y puede que muestre varias averias (cuestion que invita a CAMBIAR distintas piezas de elevado coste) o diga que "todo esta correcto".