Autoxuga le ayuda dotandole de soluciones innovadoras
DEMOSTRADO:
El uso de nuestras aplicaciones informaticas integrales, forma a los operarios, informa al empresario y reduce costes operativos en la empresa.
Si su negocio sufrió un grave revés económico es porque agotó las herramientas actuales.
Si considera que con los mismos clientes potenciales que tenía antes, los
clientes reales y la facturación de su empresa disminuyó significativamente, quiere decir que su negocio
tiene un problema grave en el sistema de gestion interna por no haberle informado con
tiempo suficiente sobre la disminucion de los clientes asiduos que acudían a su negocio.
El Programa Informatico Integral de Autoxuga informa al empresario con varios meses de antelacion sobre la
pérdida de clientela que va a sufrir la empresa y a partir de esta información le ofrece las soluciones optimas
para superar dichas circunstancias adversas.
No obstante y si los sistemas de control le han fallado y ya esta metido de lleno en la crisis
no debiera comparar su situacion con la de otras empresas del mismo sector porque se puede llevar
sorpresas desagradables.
Nuestras Soluciones: Medios, Formación e Innovacion
Tenga en cuenta que en toda situacion de crisis siempre hay empresas que quiebran y otras que salen beneficiadas, segun hayan
tomado medidas anticipadas para poder afrontar situaciones delicadas de tesoreria. Tenga tambien en cuenta
que mientras unos gestores actuan con datos economicos y financieros exactos y fiables, otros no se han preocupado
de llevar tales controles.
El programa informatico integral de Autoxuga le va a proporcionar una nueva orientacion de su negocio basandolo
en nuevas fórmulas que no debe de olvidar y que consisten en la implantacion de:
• Cliente Abonado para captar y fidelizar clientela (Tarifa Plana para beneficio del Taller y Cliente)
• Venta coches de importacion para incrementar el numero de clientes
• Tasacion y Certificado para que los clientes de Coches Usados sepan lo que deben pagar
• Aparato de diagnosis único en el mercado porque se ven las comunicaciones internas con UCEs
• Misterio de las comunicaciones. Al igual que un médico con un rayo X ve los huesos, el scanner
de Autoxuga muestra como se producen las comunicaciones entre ordenador y UCE.
• Formacion tecnica. Los operarios del taller al usar los programas informaticos de Autoxuga
adquieren conocimientos tecnicos y formacion idónea para reparar coches modernos.
No hay que olvidar que se hace mucha publicidad de APARATOS DE DIAGNOSIS que son capaces de diagnosticar todo tipo de unidades de
control de forma automatica, permitiendo leer y borrar la memoria de averias, leer valores reales, codificar valvulas de
neumáticos, codificar inyectores y, efectivamente, en muy pocos modelos de coches hacen estas funciones, pero en la
inmensa mayoria de coches ni siquiera entran en las unidades de control (UCEs) porque son programas cerrados y bloqueados
para que mediante cuota de mantenimiento anual le añadan otros modelos de coches. Y tambien publicitan que
tienen esquemas electricos, valores de
comprobacion de componentes, añadiendo que de esta manera se sabrán reparar coches y esto es falso porque los coches
no se reparan teniendo a la vista infinidad de esquemas electricos. Se podrán reparar si se tienen CONOCIMIENTOS y
esto es lo que intenta aportar el programa informatico de Gestion y Tecnico de Autoxuga que conjuntamente con el
Equipo de Diagnosis ó Scanner que fabrica ayudará al profesional a adquirir formación en su lugar de trabajo sin
necesidad de que asista a cursos.
Adquiriendo el Aparato de Diagnosis de Autoxuga va a disponer de 3, 4, 5 ó 6 Scanner porque trabajan en red.
¿Conoce otro Equipo de Diagnosis similar?
Marcas de coches a diagnosticar por el Equipo de diagnosis de Autoxuga
Ademas de las marcas de coches que se muestran en la pantalla, el Scanner de Autoxuga le mostrara esquemas electricos
y electronicos, Componentes de los coches y Averias reales que pueden presentar.
De esta manera no solo va a hacer la diagnosis de un coche sino que en funcion de la averia o fallo que presente podra
hacer reparaciones eficaces y de calidad con total garantía.
Instalar Programa INTEGRAL Gestion+Tecnica+Escáner:
Gestion Taller. Facturas y ORs configurables por el usuario. Almacen. Busqueda Piezas por dimensiones.
Contabilidad previa utilizando datos Gestion para Resultados Empresa.
Contabilidad PGC 2008 adaptada a las NIC/NIIFs. Ratios Economicos y Financieros.
Control Ventas Vehiculos Nuevos. Control Ventas Vehiculos Usados. Analisis Economico y Financiero. Estudio Clientela.
Contrato Cliente Abonado. Estudios de Mercado. Control de Tiempos. Planning. Rendimiento Operarios.
Presupuestos. Mailing a Clientes. Introduccion Tarifas Marcas. Control de Gruas. Nominas para sistema Red
con modelos de la Seguridad Social española. Modelos Oficiales de la Hacienda española.
Software principal Aparato Diagnosis RS232. Software principal del Aparato Diagnosis CAN BUS.
Software para copia de datos/comunicaciones en paralelo de las UCEs a traves de conector OBDII.
Software Scanner Configurable por el usuario. Software Diagnosis permitiendo variar parametros.
Base Datos Averias a traves de Software Scanner.
Seleccion, Ubicacion, Funcionamiento, Funcion supletoria, Fallos y Comprobaciones de Componentes del automovil
en software Scanner.
Busqueda de componentes averiados en funcion de la averia que detecta el Scanner ó Aparato de Diagnosis.
Formacion tecnica en software Scanner para conocer como trabajan los componentes. Esquemas electricos y electronicos.
Calculos Tecnicos Motor. Calculos Correas Distribucion. Calculos Alineado Direccion con Base de Datos configurable por el
Usuario. Cursos Tecnicos de Aprendizaje. Ampliacion tecnica avanzada. Tasacion y Valoracion Coches.
Certificado de Calidad. Software ahorro combustible. Software para regenerar. reparar y reorganizar todos los
ficheros de los programas de Autoxuga.
etc.
Dado que la comunicación con las UCEs de los coches se realiza a traves de comunicacion serie ó RS232 y
muchos coches actuales a traves de CAN BUS, es necesario que los ordenadores tengan un Puerto Serie REAL
para evitar pérdidas ó alteraciones de los bits en el intercambio de las cadenas de comunicación entre ordenador
y UCE cuestion que si se pasa de Puerto USB a Puerto Serie dicha transformacion no es fiable.
Los ordenadores de sobremesa tienen todos ellos Puerto Serie REAL y los ordenadores portatiles (laptop) que no tengan Puerto Serie REAL
hay que proveerlos de una tarjeta CardBus, PCIExpress, PCMCIA, etc.
que conectan directamente al Bus obteniendo un Puerto Serie REAL.
Los conversores standard (USB a Serie) que se conectan al
Puerto USB no realizan una conversión correcta de bits y las comunicaciones que se realizan a traves de
estos conversores no son fiables porque se modifican los bits en el intercambio de comunicaciones, excepto los conversores especiales que funcionan a más
de 750000 baudios.
Para que el programa INTEGRAL realice las funciones de APARATO DE DIAGNOSIS hay que utilizar un
circuito electronico RS232 y CAN BUS fabricado por Autoxuga y adaptado al software del programa
con cables de conexión al coche y ordenador. De esta manera cada Taller que disponga de 4 ó 5 ordenadores
en Red va a tener en cada uno de los 4 ó 5 ordenadores el software de gestion y el software de Diagnosis
ó Aparato de Diagnosis.
pulse AQUI para ver instalacion completa software Autoxuga
Una Maquina ó Equipo de diagnosis que informa y forma a los Operarios
Con el uso de la Maquina ó Equipo de Diagnosis de Autoxuga el Operario llegará a dominar a la perfeccion las tecnicas de
comunicacion que utilizan estos aparatos en su dialogo con las UCEs de los coches.
El Uso del Scanner ó Equipo de Diagnosis de Autoxuga es muy sencillo, simplemente se pulsa "Entrar UCE" y ya le
muestra los datos de la misma.
Sin embargo hemos creido que para dominar la tecnologia actual los Operarios deben conocer como se realizan las
comunicaciones entre el ordenador y la UCE del coche y para ello la Maquina de Diagnosis ó Scanner de Autoxuga
informa de los tipos de inicializacion que tienen las UCEs asi como de sus protocolos de comunicaciones.
Amplia informacion sobre los Protocolos de comunicaciones
Para trabajar con el Equipo de Diagnosis de Autoxuga, tambien llamado Scanner ó bien Aparato de Diagnosis, no es necesario
saber como funcionan las comunicaciones y sus protocolos ya que el software le informa sobre ello.
No obstante y como informacion adicional, Autoxuga le muestra los misterios de las comunicaciones y como
trabajan los Aparatos de Diagnosis para que dejen de ser un misterio y a su vez para que los Operarios adquieran
formacion superior para que realicen los trabajos con total eficacia y garantia.
Con el paso del tiempo y mediante el uso de la Maquina ó Equipo de Diagnosis de Autoxuga, las comunicaciones
de los coches dejarán de ser una incognita.
Adquiriendo el Aparato de Diagnosis de Autoxuga va a disponer de 3, 4, 5 ó 6 Scanner porque trabajan en red.
¿Conoce otro Equipo de Diagnosis similar?
En BMW el Equipo de diagnosis muestra los datos principales de las UCEs
Al entrar en una UCE que simplemente se hace pulsando el boton "Entrar UCE" como se vio anteriormente, se muestran
las opciones que se pueden chequear, que en este caso van a ser:
-Leer Memoria Averias
-Leer Estados y Parametros
-Test de Actuadores
-Leer Valores Auxiliares
-ID Ampliada
-Codificar Inyectores
-Investigar y experimentar
La Codificacion de Inyectores en un BMW
La codificacion de inyectores en un BMW o de otro componente en el coche no puede ser más sencilla por medio del Scanner de
Autoxuga:
Se comprueba la codificacion actual y en la "Codificacion Nueva" se pone la del inyector que se haya sustituido.
Finalmente se pulsa el boton "Proceder" y en "Codificacion Actual" aparecera la del nuevo inyector que se haya cambiado,
aunque en algunas UCEs hay que "Regresar" a la pantalla anterior y se entrará de nuevo a esta pantalla para observar
el cambio que se ha realizado.
En RENAULT la Maquina de Diagnosis muestra datos principales de UCEs
Al entrar en una UCE que simplemente se hace pulsando el boton "Entrar UCE" como se vio anteriormente, se muestran
las opciones que se pueden chequear, que en este caso van a ser:
-Leer Memoria Averias
-Leer Estados y Parametros
-Test de Actuadores
-Leer Valores Auxiliares
-ID Ampliada
-Codificar Inyectores
-Investigar y experimentar
La Codificacion de Inyectores en un RENAULT
La codificacion de inyectores en un RENAULT o de otro componente en el coche no puede ser más facil por medio del Scanner de
Autoxuga:
Se comprueba la codificacion actual y en la "Codificacion Nueva" se pone la del inyector que se haya sustituido.
Finalmente se pulsa el boton "Proceder" y en "Codificacion Actual" aparecera la del nuevo inyector que se haya cambiado,
aunque en algunas UCEs hay que "Regresar" a la pantalla anterior y se entrará de nuevo a esta pantalla para observar
el cambio que se ha realizado.
Los datos de la pantalla QUE NO VERA en otras maquinas de diagnosis
En esta funcion el Aparato de Diagnosis de Autoxuga muestra valores internos de la UCE para contrastar que la
averia que indica el Scanner realmente la tiene la UCE o no.
Con solo pulsar "Averias ocultas en UCE" el Programa informatico le indica si la avería que le muestra en
pantalla es verdadera o falsa.
La Maquina de Autoxuga le muestra todas las cadenas que se enviaron y todas las respuestas recibidad y podra ver con
total precision si la averia es verdadera ó falsa y para este caso a la cadena enviada "1802FFFF" le devuelve
"58014242" que desglosada indica al mecanico:
-58 orden reconocida
-01 nº de averias
-4242 el codigo de la averia
-04 status averia (interrupcion, corto, etc.)
-03 final de la cadena ó checksum
La informacion anterior es imprescindible para el Mecanico porque de esta manera sabrá como funcionan los Scanner
Un Equipo de Diagnosis innovador y UNIVERSAL
Si la musica es un lenguaje UNIVERSAL, el programa Integral de Autoxuga permite a los profesionales ver las cadenas
en hexadecimal enviadas a la UCE y las respuestas recibidas de la UCE para universalizar su lenguaje. De esta manera en el
momento en que el profesional se familiarice con el sistema adoptado por Autoxuga va a suceder lo mismo que en la
musica que aunque no entiendan el titulo de la obra, los chinos, ingleses, españoles, rusos, arabes, japoneses, franceses,
alemanes, italianos, etc. interpretarán la
misma melodia
Parametros especiales que muestra el Equipo de diagnosis de Autoxuga
La Maquina de diagnosis de Autoxuga tambien conocida como Equipo de diagnosis ó Scanner muestra al profesional los valores
de medicion tal como los mecanicos los entienden.
Sin embargo a diferencia de los otros Equipos de diagnosis del mercado, el Aparato de diagnosis de Autoxuga muestra
los valores de la UCE en Hexadecimal y su transformacion de esos valores a Decimal.
De esta manera en caso de que se detecte que un valor de medicion no se corresponde con el que realmente debe dar la
UCE, se acude a los valores en Hexadecimal o Decimal para comprobar si realmente ese valor es correcto o incorrecto
ya que el valor de medicion es el resultado de multiplicar, dividir, sumar o restar el valor en Hexadecimal para
transformalo en el valor de medicion conocido por el mecanico.
Una Maquina ó Equipo de diagnosis que da una informacion total
El mecanico cuando escoge el coche segun los modelos que le muestra la Maquina de diagnosis va a ver en pantalla toda
la informacion que utiliza el Programa informatico de Autoxuga para entrar en las distintas UCEs del coche.
Si se seleccionó "Bloqueo marcha" se verá que las comunicaciones con la UCE se producen a traves de la linea 7;
el tipo de inicializacion será Rapido, el protocolo de comunicaciones va a ser ISO14230 y la direccion
de la UCE es C0.
Sin embargo si se desea entrar en "Airbag", las comunicaciones con la UCE se producen a traves de la linea 8, los parametros
de activacion de la UCE siguen siendo los mismos de antes mientras que la direccion UCE ó puerta de entrada será la 58.
Esquemas electricos, componentes y posibles averias en los coches
El Scanner de Autoxuga no solo le indica las averias y las borra, sino que tambien le muestra los parametros de
funcionamiento de los componentes. Acudiendo a una marca concreta de coches el profesional podra ver
los distintos esquemas electricos y funcionamiento de sus componentes.
Seleccionando p.ej. la marca "RENAULT" el mecanico podrá ver los posibles sistemas de inyeccion que se
montan en los modelos de la marca y de esta manera se podran observar los esquemas para hacer
la reparacion del coche con total eficacia.
Una Maquina de diagnosis que muestra informacion y formacion integral para el profesional de la automocion
Modo de interpretar los esquemas electricos
La Maquina ó Equipo de diagnosis de Autoxuga va a mostrarle el esquema electrico que seleccionó y en el lateral izquierdo
vendrá la leyenda con los componentes que tiene ese esquema:
J5 = Rele principal (Borne 30)
N108 = Valvula para comienzo de la Inyeccion
N18 = Electrovalvula (EGR)
N109 = Valvula corte de combustible
J52 = Rele de calentadores
G80 = Emisor carrera aguja del inyector
K29 = Testigo calentadores
N25 = Modulo acoplamiento climatizador
G71 = Transmisor presion colector admision
G72 = Transmisor Tª colector admision
G99 = Potenciometro de la corredera
Interpretacion generica de esquemas electricos
Al igual que el esquema anterior, la Maquina de diagnosis de Autoxuga le muestra el esquema electrico seleccionado con los componentes que tiene dicho esquema:
J5 = Rele principal (Borne 30)
F26 = Interruptor freno (Abierto)
N146 = Posicionador dosificacion (Reg. caudal)
G99 = Potenciometro de la corredera
G81 = Sensor Temperatura combustible
G79 = Transmisor posicion pedal acelerador
F60 = Conmutador de ralentí
F8 = Conmutador plena carga (kick-down)
G72 = Transmisor Tª colector admision
G71 = Transmisor presion colector admision
F25 = Electrovalv. conmutador mariposa gases
N108 = Valvula para comienzo de la Inyeccion
F36 = Conmutador pedal embrague, etc.
Forma de dibujar un esquema electrico
Como podrá observar el profesional, con la Maquina de diagnosis de Autoxuga va a tener una informacion complementaria
para que le ayude a resolver los problemas tecnicos que se presenten en los coches:
J5 = Rele principal (Borne 30)
N146 = Posicionador dosificacion (Reg. caudal)
G99 = Potenciometro de la corredera
G81 = Sensor Temperatura combustible
G62 = Sensor Temperatura refrigerante
G69 = Potenciometro de la mariposa gases
F60 = Conmutador de ralentí
G4 = Transmisor Momento encendido
G22 = Transmisor velocidad
F26 = Interruptor freno (Abierto)
El funcionamiento de cada componente igualmente viene explicado en el software del Equipo de diagnosis de Autoxuga
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