Una Maquina ó Equipo de diagnosis que da una informacion total

El mecanico cuando escoge el coche segun los modelos que le muestra la Maquina de diagnosis va a ver en pantalla toda la informacion que utiliza el Programa informatico de Autoxuga para entrar en las distintas UCEs del coche.

Si se seleccionó "Bloqueo marcha" se verá que las comunicaciones con la UCE se producen a traves de la linea 7; el tipo de inicializacion será Rapido, el protocolo de comunicaciones va a ser ISO14230 y la direccion de la UCE es C0.

Sin embargo si se desea entrar en "Airbag", las comunicaciones con la UCE se producen a traves de la linea 8, los parametros de activacion de la UCE siguen siendo los mismos de antes mientras que la direccion UCE ó puerta de entrada será la 58.

El Scanner de Autoxuga no solo le indica las averias y las borra, sino que tambien le muestra los parametros de funcionamiento de los componentes. Acudiendo a una marca concreta de coches el profesional podra ver los distintos esquemas electricos y funcionamiento de sus componentes.

Seleccionando p.ej. la marca "RENAULT" el mecanico podrá ver los posibles sistemas de inyeccion que se montan en los modelos de la marca y de esta manera se podran observar los esquemas para hacer la reparacion del coche con total eficacia.
Una Maquina de diagnosis que muestra informacion y formacion integral para el profesional de la automocion

La Maquina ó Equipo de diagnosis de Autoxuga va a mostrarle el esquema electrico que seleccionó y en el lateral izquierdo vendrá la leyenda con los componentes que tiene ese esquema:
J5 = Rele principal (Borne 30)
N108 = Valvula para comienzo de la Inyeccion
N18 = Electrovalvula (EGR)
N109 = Valvula corte de combustible
J52 = Rele de calentadores
G80 = Emisor carrera aguja del inyector
K29 = Testigo calentadores
N25 = Modulo acoplamiento climatizador
G71 = Transmisor presion colector admision
G72 = Transmisor Tª colector admision
G99 = Potenciometro de la corredera

Al igual que el esquema anterior, la Maquina de diagnosis de Autoxuga le muestra el esquema electrico seleccionado con los componentes que tiene dicho esquema:
J5 = Rele principal (Borne 30)
F26 = Interruptor freno (Abierto)
N146 = Posicionador dosificacion (Reg. caudal)
G99 = Potenciometro de la corredera
G81 = Sensor Temperatura combustible
G79 = Transmisor posicion pedal acelerador
F60 = Conmutador de ralentí
F8 = Conmutador plena carga (kick-down)
G72 = Transmisor Tª colector admision
G71 = Transmisor presion colector admision
F25 = Electrovalv. conmutador mariposa gases
N108 = Valvula para comienzo de la Inyeccion
F36 = Conmutador pedal embrague, etc.

Como podrá observar el profesional, con la Maquina de diagnosis de Autoxuga va a tener una informacion complementaria para que le ayude a resolver los problemas tecnicos que se presenten en los coches:
J5 = Rele principal (Borne 30)
N146 = Posicionador dosificacion (Reg. caudal)
G99 = Potenciometro de la corredera
G81 = Sensor Temperatura combustible
G62 = Sensor Temperatura refrigerante
G69 = Potenciometro de la mariposa gases
F60 = Conmutador de ralentí
G4 = Transmisor Momento encendido
G22 = Transmisor velocidad
F26 = Interruptor freno (Abierto)
El funcionamiento de cada componente igualmente viene explicado en el software del Equipo de diagnosis de Autoxuga