PREGUNTA DEL CLIENTE
Tengo un Peugeot 205 y tiene varios problemas
El pricipal problema es el siguiente. Hace un mes me cambiaron el testigo del agua y el chivato, asi como todo el sistema
de refrigeracion que tenia fugas.
El problema que tenia el coche era que siempre que hacia calor a la hora y media se encendia siempre la luz del agua
aunque siempre tenia de mas; concretamente se me encendia en las curvas a la derecha y en la cuestas abajo.
A partir de ayer no se me apaga nunca y eso que tanto el radiador como el vaso de expansion estan bien de
agua.
¿que puedo hacer? ¿cambiar el chivato de nuevo?
Me he fijado que el agua del Radiador parece que tiene como oxido.
Puede ser algo de eso; por favor respondanme.
Muchas gracias.
RESPUESTA DE AUTOXUGA
El coche tiene varios problemas que debe controlar para no llevarte disgustos:
1º.- Debería hacer una limpieza del circuíto de refrigeración y para hacerla le echa en el depósito de expansión un
DESINCRUSTANTE, por ejemplo el "radiator flux" de KRAFFT que solo cuesta 5 euros y anda con el coche 50 ó 60
Kms y vacia el circuíto para lavarlo bien esta operacion se hara con el motor frio.
2º.- Despues eche ANTICONGELANTE del 50% de concentración porque de lo contrario deteriora el Radiador (cosa
que creemos ya lo tiene mal).
3º.- Solo a partir de lo que le dijimos se puede hacer un diagnostico del coche para saber la causa de porque la luz del
agua no se apaga.
No existe ninguna razón de que se encienda la luz indicadora de "demasiado caliente" cogiendo curvas a la
derecha. Hay que verificar la instalacion electrica
Haga algo parecido a lo que le dijimos y al rellenar de anticongelante tiene que hacerlo de manera que no queden
"bolsas de aire" en el circuíto y para esto se lena de anticongelante y cuando este lleno hay que aflojar un tornillo que
tiene uno de los manguitos superiores y lo deja abierto y pone el motor en funcionamiento para que recircule el liquido
por todo el circuito y eche el aire del circuito al exterior.
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