PREGUNTA DEL CLIENTE
Poseo un Honda Accord i-ctdi 2.2 del 2007. Este coche posee Filtro de recirculacion de Gases?. En caso de poseerlo
donde va alojado y cual seria su coste.
LA PREGUNTA ES MUY SIMPLE, EL HONDA ACCORD I-DCTI 2.2 TIENE ESE FILTRO DE RECIRCULACION DE
GASES, ME GUSTARIA SABER SI LO TIENE PARA PORDER CAMBIARLO CON LOS KM. QUE VDS
ACONSEJAN.
MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO ESPERANDO SU RESPUESTA YA QUE LEI LA QUE LE DIERON A UNA
PREGUNTA DE ALEMANIA SOBRE UN "bmw" Y ESTOY MUY PREOCUPADO CON MI COCHE.
Esta fue la pregunta que le hacian a vds. en su Foro sobre el asunto desde Alemania el 7/03/2008.
"Los BMW rompen turbos. Saben de algun remedio para que no se rompan los turbos de los BMW 320d"
Vielen danke.
Y ESTA FUE LA RESPUESTA DE USTEDES:
No solo los BMW sino TODOS los motores (Audi, Mercedes, etc) que tengan un Filtro de RECIRCULACIÓN de gases de
Motor si se ATASCAN o ENSUCIAN, entonces, la presión que se "cuela" al carter durante el funcionamiento del motor
en su ciclo de trabajo (compresión y el propio de trabajo) forma una SOBREPRESIÓN interna en el motor que al no tener
salida EMPUJA el aceite hacia el Turbo y lo envia al Escape quemando el aceite y, además, deteriorará la EGR y todo el
sistema de escape por acumulación de residuos de Carbonilla húmeda con mezclas de aceite.
Cada 30.000 o como máximo 40.000 kms se debieran SUSTITUIR estos Filtros de Recirculación de Gases que mucha
gente no sabe donde van ubicados y, en concreto en los BMW los tiene en la parte izquierda levantando el Capó y
sacando la tapa del motor. Está encima del Filtro de Aire que va escondido en el lado izquierdo y es una tapa de plastico
que tiene 4 o 5 tornillos, según versiones y, a su vez, dicha tapa posee una membrana que se encarga de abrir y cerrar
el pase de gases hacia el Escape.
Si la membrana esta PICADA debe cambiarse la Tapa que ya lleva el Filtro y en caso de que la membrana esté bien se
cambia solamente el Filtro.
El Filtro cuesta unos 25 euros y el Filtro con la Carcasa de plástico cuesta unos 48 euros.
En general FAVORECE la formacion de Barnices sobre el Filtro un Aceite INADECUADO que no quiere decir Barato;
quiere decir el no adecuado a los Kms de rodaje del motor. Por ejemplo un motor que circulo unos 180.000 kms no se le
puede poner un aceite 5W40 y mucho menos un aceite 0W40. El aceite idoneo para esos kms puede ser un 15w40 o
un 20w40, segun los Calculos Tecnicos que realice un programa de Gestion de Calidad, tal como el de
Autoxuga.
http://www.autoxuga.com/tecnologia/indicetecnologia.htm
Puede ojear nuestra Web y se informara de muchas mas cosas.
RESPUESTA DE AUTOXUGA
Casi todos los coches tienen Válvula y Filtro de recirculacion de gases INTERNOS DEL MOTOR y en unas marcas en
caso de obstrucción suelen ser muy perjudiciales y en otras los problemas suelen ser menores, aunque son problemas
que en la mayoría de las veces NO SE ASOCIA con dicho filtro y válvula.
En su caso no le podemos decir si su coche tiene dicha válvula con filtro de recirculación de gases porque el coche es
bastante nuevo y no tuvimos en nuestros Talleres problemas graves de estos modelos, asi que tendrá que preguntar en
el Taller Honda para que le informen sobre dicha válvula y filtro.
Nosotros nos enteramos de los problemas cuando se convierten en EPIDEMIA y la gente cree que se debe a un defecto
de fabricación pero que en la mayoría de los casos no es tal, sino que el problema es un ESCASO MANTENIMIENTO
del coche como sucede efectivamente en los BMW 320d que llevan ese tipo de válvulas con filtro y que suelen
DETERIORAR muchos Turbos en caso de un DEFICIENTE MANTENIMIENTO.
AUTOXUGA MOVIL, S.L.
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