Control de actuadores y analisis actuadores

Aquellos profesionales que tienen UNO o DOS Aparatos de Diagnosis saben que le sirven de simple ayuda. Los conocimientos y la formacion son el futuro en las empresas de automoción y el programa informatico INTEGRAL de Autoxuga reune: Gestion, Tecnica, Formacion y Diagnosis (todo en uno) para conseguir que el Taller pueda ser competitivo. Pues solamente comprendiendo los principios basicos de funcionamiento de los componentes y mediante su verificación, se evitará cambiar piezas innecesarias en los coches. La parte Tecnica del Programa Informatico de Autoxuga informará suficientemente bien a los profesionales para que reparen la mayoria de los coches sin necesidad de recurrir a cursos de capacitación.
Recuerde que un motor que funcione con el Filtro de Aceite OBSTRUIDO en un 70% y el de Aire SUCIO en un porcentaje elevadisimo, se le conecta un ESCANER y si no tiene algun cable cortado, derivado a positivo, a masa, o bien un componente electronico muy desfasado de rango, no mostrará averias, pero ese coche no rinde y no funcionará bien y el motor al cabo de muy pocos kilometros va a sufrir un importante deterioro. Vea unos ejemplos exclusivos del equipo de diagnosis o escaner Autoxuga:

Control de Actuadores del vehiculo

Dado que el equipo de diagnosis o escaner de Autoxuga permite enviar cadenas conocidas a las UCEs del motor, clima, confort, electronica central, cuadro instrumentos, etc. para hacer funcionar los elementos que se desee; en todo momento el profesional sabra exactamente como es cada cadena del componente a examinar y las respuestas de esas cadenas. Observe que las respuestas recibidas de la UCE son correctas porque al 1º byte 30 le responde 70 que es la suma de 30+40 y que se puede leer inmediatamente despues del protocolo de esa UCE que consta de 4 bytes (B8 F1 12 03)

Analisis de cada Actuador en los vehiculos

Frecuentemente sucede que el funcionamiento de un actuador es muy rapido y no da tiempo a hacer comprobaciones electricas del componente a examinar. El escaner de Autoxuga soluciona este problema porque pueden enviarse cadenas concretas a un actuador y tenerlo en funcionamiento durante el tiempo que se estime conveniente para poder medir los valores de tension que llegan en el momento de accionar el dispositivo. Esta es una funcion unica en el mercado que realiza el equipo de diagnosis de Autoxuga y que sirve para verificar cada pieza y localizar los fallos exactos.

Es posible que los fabricantes de automoviles utilizando como excusa la seguridad de los usuarios terminen colocando en los filtros, capots, aletas, etc. algun simple dispositivo (banda extensiometrica o sucedáneo) que en caso de impacto o mantenimiento especial dispare un protector en el vehiculo y se tenga que acudir al servicio oficial. Algunos casos ya los implementan en la actualidad y no es otra cosa que imponer sistemas restrictivos para evitar reparaciones en talleres ajenos a su Red. Por eso con el programa integral de Autoxuga: Gestion, Tecnica, Formacion y Diagnosis (todo en uno) el profesional será capaz de competir frente a los talleres de las marcas y los ejemplos que se ponen a continuacion y que los contempla el Aparato de Diagnosis de Autoxuga se puede asegurar que no los conocen lo operarios de los servicios oficiales. Mas aún, las marcas van imponiendo cada dia unas codificaciones especiales que hace que el Concecionario o Servicio Oficial se tenga que conectar via telematica con la central de Francia, Alemania, etc. sin que los operarios de los talleres sepan lo que estan haciendo.

Copia de datos en las comunicaciones entre Escaner y UCEs coches

Se trata de una funcion innovadora para que los profesionales de la automocion conozcan las peculiaridades de las comunicaciones entre ordenador (aparato de diagnosis) y las UCEs de los coches para que entiendan como se realizan las comunicaciones de los Equipos de Diagnosis.

Puede mostrar en pantalla los bytes que intervienen en la comunicacion a una velocidad (baudios) determinada, o bien grabar las comunicaciones en un fichero de texto para un posterior estudio.

Resultados de las grabaciones de datos e interpretacion practica

Con el uso continuado del Escaner o Equipo Diagnosis Autoxuga, el profesional del automovil llegara a comprender a fondo el funcionamiento de los escaner, llegando tambien a comprender como funcionan las UCEs y los componentes electronicos del coche.

A modo de ejemplo el equipo de diagnosis Autoxuga le explica el funcionamiento de algunos bytes que intervienen en las comunicaciones para que le resulte mas sencillo comprenderlas.

Codigos de comunicacion con las UCEs

En cualquier marca de coches se pondra la cadena segun norma ISO14230 que establece la forma de comunicacion con la UCE, y haciendo pruebas con otros codigos de la cadena ya se accede directamente al componente que queremos activar. Si una marca de coches no implementa la norma ISO14230 es cuestion de probar con otros codigos para activar los componentes

La innovacion en las empresas NO se consigue con maquinas caras, SE LOGRA con programas SENCILLOS de alto nivel (I+D+i), tal como el de Autoxuga (Gestion + Almacen + Contabilidad + Finanzas + Nominas + Marketing + Analisis Gastos Empresa + Control de Tiempos + Tecnica + Formacion + Diagnosis del Automovil). Todo en uno: Formacion, Informacion, Tecnica y Diagnosis en un mismo programa