Funcionamiento del sistema en la conexion a una UCE siguiendo un protocolo concreto para entrar en una UCE de Motor (01):
-Conectamos el scanner al automovil a traves del conector universal de diagnosis
-El Scanner envia al automovil a traves de la linea K (linea de datos para autodiagnosis) la direccion de la UCE a la que deseamos conectarnos (01) a una velocidad de 5 baudios
-La UCE, en caso de existir, devuelve un caracter en hexadecimal 55, que seria en binario 01010101, a la velocidad normal de funcionamiento de la UCE (240, 1200, 2400, 4800, 9600, 10400, etc.). El scanner utiliza dicho byte para determinar la velocidad a la que debe comunicarse con la UCE basandose en la duracion (milisegundos) de uno de los 8 bits recibidos. A partir de ahora toda la comunicacion se realiza a dicha velocidad.
-La UCE a continuacion devuelve al scanner dos bytes (denominados KB1 y KB2) indicativos del protocolo especifico que utiliza la misma. Por ejemplo segun el protocolo ISO9141 esos dos bytes serian en Hexadecimal 08-08, y que para el grupo VAG que implementan el KWP1281 serian (01-8A), etc.
-El scanner debe enviar ahora a la UCE el complementario del KB2 y la UCE respondera bien con su identificacion (KWP1281) o bien con el complementario de la direccion de la UCE.
-A partir de este momento se procede al intercambio de informacion entre scanner y UCE, distinguiendose tres tipos de paquetes:
1º).-Paquetes que se encargan de mantener la comunicacion. El scanner envia un paquete ACK a la UCE, y la UCE devuelve otro paquete ACK y esto se repite a menos que se ordene al scanner que realice otra cosa. Si transcurre algun tiempo entre 100 milisegundos y 5 segundos (dependiendo del protocolo sin intercambio de paquetes) se pierde la comunicacion del scanner con la UCE y es necesario reiniciar el proceso.
2º).-Paquetes de ordenes que envia el scanner a la UCE (Leer Averias almacenadas, borrarlas, leer bloques de valores, diagnostico de actuadores, etc) que provocan que la UCE haga determinadas tareas. En algunos casos la orden le indica que devuelva datos al scanner y en otros realiza determinadas tareas sobre distintos actuadores del automovil (Valvula Comienzo Inyeccion en motor, Segmentos en cuadro, etc.)
3º).-Finalmente la UCE transmite al scanner Paquetes con respuestas sobre la informacion solicitada, siendo tales paquetes: Codigo recambios UCE... Averias almacenadas... Valores leidos de los distintos sensores, etc.