Esquemas con sensores al alcance de todos: Como los coches vienen equipados con
Unidades de Mando electrónica (Centralitas) que se encargan de recibir y enviar señales a Sensores ó
Componentes del motor, en AUTOXUGA ponemos a disposición de nuestros profesionales los conocimientos básicos
e imprescindibles para hacer reparaciones lo más perfectas posible dado que intentamos enseñar la técnica de una
manera simple y al alcance de los profesionales de la automoción: FORMACION PROFESIONAL CONTINUA.
Como la Electrónica avanza a mucha velocidad y cada vez se ponen más Sensores ó Componentes en los coches
porque son más económicos que los sistemas de antaño, en AUTOXUGA ponemos los medios técnicos necesarios para que
los operarios hagan trabajos con total Seguridad y Garantía |
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1
MEDIDOR DEL CAUDAL DE AIRE
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| ELEMENTOS |
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| FUNCIONAMIENTO |
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| Al aumentar la
carga del motor porque se va abriendo la
mariposa, por el tubo de aspiración
fluye mas aire. El plato sonda del
medidor del caudal de aire se sigue
abriendo a medida que se abre mas la
mariposa. El cursor del potenciómetro
del caudal de aire se mueve y la tensión
en el contacto 2 varía en función de la
resistencia variable y según la
posición del cursor. Y de los 5 voltios
que suministra la unidad de mando cuando
esta en reposo a la clavija 3, por la
clavija 2 saldrá 4, 3 o menos voltios en
función de la resistencia variable del
potenciómetro. |
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La tensión en el
contacto 2 del medidor del caudal
de aire se modifica
correspondientemente en cada
instante y la unidad de mando
puede disponer de la información
actual de carga según la
tensión que le llegue y de esta
manera la inyección será más
rica o más pobre. |
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